成平委员:应出台政策法规引导公众优先选择公交出行

   2020-11-25 720
核心提示:  人民网北京5月27日电 (记者乔雪峰) “《交通强国建设纲要》明确提出,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通

  人民网北京5月27日电 (记者乔雪峰) “《交通强国建设纲要》明确提出,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。我国土地资源紧缺,道路扩容速度远远跟不上汽车保有量的增速,绿色出行是必然选择。”5月21日,全国政协委员、交通运输部原安全总监成平接受记者采访时表示,交通运输部一直以来大力推进绿色出行,坚持公共交通优先发展,多措并举治理城市拥堵,助力交通强国建设。

  截至2019年年底,我国汽车保有量达2.6亿辆,其中私家车保有量突破2亿辆。成平认为,绿色出行的关键是将理念从“路为车”转向“路为人”,城市或城市周边道路规划设计不能只单纯考虑提升汽车运行速度、增加通行能力,还应充分考虑人员流动需求的分布。

  成平建议,政府应制定引导绿色出行评价指标体系和考核办法,建立绿色交通建设星级评价体系(可分区域或出行方式)等,强化绿色出行的政策引导;研究出台小汽车出行需求约束、引导政策,以对冲放松限购带来的拥堵、停车难等城市交通问题。

  “公共交通是绿色出行的‘硬核’,是解决城市交通拥堵的主要举措。”成平补充,在优先发展公交的理念下,相关部门应出台政策法规引导公众优先选择公交出行;完善公交专用道、公交优先信号等设施保障公交路权,将公交通勤时间控制在小汽车的1.5倍以内;完善公交与其他出行方式的衔接,做好站点周边步行网络、P+R停车场、B+R自行车停车点等设施建设。

  成平建议,利用大数据和人工智能等科技手段,加快智慧公交建设,提升公交线路规划布局水平,优化站点设置,科学调度车辆,发布实时运行信息,进一步提升公交运行准点率。

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标签: 政策法规
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