盛光祖:最后一位铁道部部长

   2021-02-23 270
核心提示:  【同期】(铁道部部长 盛光祖)没有遗憾 我当不当铁道部长没有关系 关键是中国铁路要更好地发展 我的工作服从于国家事业的需要

  【同期】(铁道部部长 盛光祖)没有遗憾 我当不当铁道部长没有关系 关键是中国铁路要更好地发展 我的工作服从于国家事业的需要

  【解说】根据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案,新一轮国务院机构改革即将启动,国务院组成部门将减少至25个。而铁路系统也会实施政企分开,国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。

  【口播】事实上,早在两年前,62岁的盛光祖空降铁道部时,就有分析人士指出,盛光祖的上任是大部制改革的前奏,预示着铁道部平稳过渡时期的到来。他的两年执政轨迹,也成为步履沉重的铁道部的最后缩影。

  【解说】盛光祖,生于1949年,江苏江宁人。曾任海关总署署长、党组书记,行事作风以“铁腕”闻名。2011年2月12日就任铁道部党组书记,2月25日就任铁道部部长。在出掌铁道部后,盛光祖开始为高铁降温,为飞驰的铁道部减速。

  【同期】(铁道部部长 盛光祖)对于铁路本身而言 在这个综合交通运输体系当中 它应该可以发挥自己的优势 就是它运距远 运量大 另外呢它环保 低排放 可以在未来的中国综合交通运输体系中 铁路能够得到更好的发展

  【口播】据铁道部三季度报告显示,截至2012年三季度,铁道部负债26607亿元,资产负债率达到了61.81%。巨量的借款导致铁道部每年需要为此付出可观的利息。这是最后一任铁道部部长最后一个头疼问题。然而无论怎样,变革已然发生。对于铁路系统的未来发展,盛光祖和所有人一样,都在拭目以待。

  【同期】(铁道部部长 盛光祖)(铁路的债务怎么办) 铁路的债务应该由有关部门 分别它的不同的属性 比如它是公益性铁路还是经营性铁路 按照有关政策法规认真地研究 会妥善地解决 大家放心

  【解说】在本次改革中,铁道部将一分为三,由交通运输部统筹各种交通运输方式。成立国家铁路局,集中精力考虑安全监管。大量的铁路运营、铁路建设、铁路安全生产主体责任,包括铁路的统一指挥调度,都由新组建的铁路总公司——这个国家独资公司承担。而刚担纲一年多的盛光祖,也成为最后一任铁道部部长。

  【同期】(铁道部部长 盛光祖)我会服从国家需要 服从组织的安排 谢谢 谢谢

  【口播】目前铁路系统改革大势已定,而盛光祖去向未明。我想,自古改革的出现,必是以优化多数人利益为目的,当然,也免不了带来阵痛。不管怎么样,我们期待在盛光祖的新岗位上,看到他的华丽转身。

  本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。

 
标签: 铁道部
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类资讯
推荐图文
推荐资讯
点击排行